气缸内部活塞环应该要如何进行检查？

发动机气缸内的噪声”描述新桑塔纳车怠速或低，中速运行时，气缸上部清晰、明显、有规律“嗒嗒”中速以上的声音一般会减弱或消失。发动机在高温高速运行时发出。“嘎嘎”连续有节奏的声音。下面无杆气缸的小编就来给大家简单的介绍一下。

发动机噪声的原因有很多，噪声发生在气缸中。使用听诊器听诊后，发现气缸上部产生噪声，可能是由活塞或活塞环损坏引起的。当温度较低时，噪音并不明显。当温度升高时，发动机怠速运行“嗒嗒”声。

机体抖动，温度越高，声音越大，活塞变形或活塞环开口间隙过小，导致活塞与气缸壁的配合间隙过小，导致润滑不良。检查并更换活塞和活塞环。

活塞环分为气环和油环。一般有两个气环，即第一个气环和第二个气环。一般来说，第二个气环比第一个气环厚。气环的功能是：密封和传热。油环一般由组合油环组成。它由上下刮刀和弹簧片组成。油环的功能是：布油润滑和辅助密封。

活塞环为开口环。一旦环的开口间隙不合格，或活塞环与环槽之间的间隙不合格，就会导致气缸发动机油异常或噪音。