大家对于气缸应该都不陌生，气缸在使用过程中具有很强的适应性，可以说气缸在一定程度上可以在高温或低温的环境下正常的运行，同时气缸还具有一定的防尘、防水能力，基本上可以适应在非常恶劣的环境中运行，而电缸由于具有其大量的电气部件的缘故，所以对环境的要求较高。
1、制造过程中，气缸的系统组成非常简单。在操作过程中，由于电机通常与气缸体集成，并且在操作过程中增加了控制器和电缆，因此整个气缸系统主要由这三个部分组成，简单紧凑。
2、气缸的停止位置很多，使用时控制精度高。一般电缸可分为低端和高端，其低端产品在停止位置有3个。.5.16.64等，根据不同的公司，高端产品可以达到数百甚至数千个位置。在精度方面，电动气缸也具有绝对优势，定位精度可达到0.05mm，因此常用于电子.精密行业，如半导体。
3、气缸的柔韧性很强，电动气缸的柔韧性比气缸强得多。在制造过程中，由于控制器可以与气缸相连，PLC直接连接，以提高电机的速度.定位和正反转可以实现精确控制。在一定程度上，电动气缸可以根据需要随意移动。由于气体的可压缩性和运动过程中产生的惯性，即使换向阀与磁性开关配合良好，也无法实现气缸的准确定位，也无法谈论其灵活性。
气缸结合面变形小，非常均匀。在操作过程中，在间隙处更换新螺栓，并在一定程度上适当增加螺栓的预紧力。需要同时从中间向两侧拧紧，即从垂直电弧最大部分或受力变形最大部分拧紧螺栓。理论上，控制螺栓的预紧力可以使用公式d/L≤A来计算，但是由于这种计算的数据和测量方法还在研究中，还没有达到推广，大多在螺栓允许的最大应力根据经验。
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