无杆气缸工作原理是什么？
无杆气缸的工作原理与普通气缸相同，但外部连接，密封形式不同，气缸两侧空心，活塞杆内的永磁铁驱动活塞杆外的另一个磁铁（运动部件），对环境清洁度要求较高。
气缸内有活塞，没有活塞杆，活塞装置在导轨内，外部负荷与活塞相连，动作靠进气。
磁偶运动是利用空心活塞杆中的永磁铁驱动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的。由于其速度快、负载高，内外磁环容易脱落，因此现在使用较少。其负载质量的大小需要找到其质量和速度的特性曲线。现在机械式的使用更多。
无杆气缸的分类有哪些？
无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外部执行的机械，并跟随活塞来回移动的气缸。该气缸最大的优点是节省了安装空间。
(1)磁偶无杆气缸:
活塞通过磁力驱动气缸外的移动体同步移动。其工作原理：在活塞上安装一组高强度磁永久磁环，磁线通过薄壁气缸和另一组磁环，由于两组磁环的磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在气缸内被压力驱动时，它驱动气缸外的磁环一起移动。气缸活塞的推力必须适应磁环的吸力。
(2)机械接触式无杆气缸
气缸管轴向有一个槽，活塞和尚志在槽的上部移动。为防止泄漏和防尘需要，两端气缸盖用不锈钢带和防尘不锈钢带固定在开口部分。活塞架穿过槽地，将活塞与尚志连接。活塞与尚志连接，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
无杆气缸的特点有哪些？
1、与普通气缸相比，安装装置可在同一行程下减少1/2；
2、无需设置防转机械；
3、适用于气缸直径10-80mm，最大行程可达41.5m；
4、速度10m/s
无杆气缸缺点有哪些？
1、密封性能差，容易产生泄漏。使用三位阀时必须选择中压式；
2、负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。
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