一般来说，气动调速阀安装在气动气缸上（上下各一个）。现在气缸有活塞杆的一端作为上面，没有活塞杆的一端作为下面。然后，如果气缸上升速度减慢，调整上排气的调速阀（不要调动下面）；如果下降速度慢，调整下排气的调速阀（不要调动上面）；相反，如果上升快或下降快，调整速度。尽量不要上下调整。调整一些试验，然后调整一些，立即调整到理想的速度。
如果气动气缸上没有安装调速阀（单向节流阀 ），那就买两个装上，照说的调就行了。
一、气缸的速度控制办法：
1、气缸的速度可以通过调节进气的流速来实现，例如：调节阀、节流阀等。
2、如果需要不同的速度可以采用多个气路来实现； 多路气路的控制的组合输出可以实现多种气缸速度。
二、节流阀用在气缸上 ：
主要作用是调速既然有两个，那一定一个是调进给速度的，另一个是调返回速度的。一个是调进给速度的，就是送出的速度。另一个是调汽缸返回的速度。
圆柱形金属部件引导活塞在气缸中直线往复运动。工作质量通过发动机气缸中的膨胀将热能转化为机械能。气体接受压缩机气缸中的活塞收缩，提高力涡轮机旋转活塞加热能转化为机械能；气体接受压缩机气缸中的活塞压缩，提高压力。涡轮机、旋转活塞发动机等外壳通常也被称为"气缸"。气缸应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动控制、机器人等。
根据工作所需的力确定活塞杆上的推力和拉力。因此，在选择气缸时，应使气缸的输出力略有余量。如果气缸直径小，输出力不够，气缸不能正常工作；但气缸直径过大，不仅使设备笨重，成本高，而且增加气体消耗，造成能源浪费。在夹具设计中，应尽量使用增强机构来减小气缸的尺寸。
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