气缸大家应该也都比较熟悉，是气动元件的一种。气缸在社会各行业中的应用也是非常广泛的，就比如马路上跑的汽车中就需要使用气缸，在轮船上也有使用到气缸，那么气缸应该如何进行选择呢？气缸的选择方法有哪些呢？下面气动元件的小编就来给大家简单的介绍一下。
1、类型的选择
根据工作要求和条件，正确选择气缸类型。要求气缸到达行程终端时应选择缓冲气缸，无冲击现象和冲击噪声；要求重量轻，应选择轻型气缸；要求安装空间窄，行程短，可选择薄气缸；有横向荷载，可选择带导杆的气缸；要求制动精度高，应选择锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选择具有活塞杆非旋转功能的气缸；高温环境下应选择耐热气缸；在腐蚀性环境下，应选择耐腐蚀气缸。在灰尘等恶劣环境下，活塞杆伸出端需要安装防尘罩。当要求无污染时，应选择无给油或无油润滑气缸。
2、安装形式
根据安装位置.由目的和其他因素决定。一般来说，使用固定气缸。当需要随着工作机构连续旋转(如车床)时.磨床等。)，应选择旋转气缸。当要求活塞杆除直线运动外，还需要进行圆弧摆动时，选择轴销气缸。如有特殊要求，应选择相应的特殊气缸。
3、作用力的大小
也就是说，气缸直径的选择。气缸输出的推力和张力是根据负载力的大小来确定的。一般来说，根据外部负载理论平衡条件所需的气缸力，根据不同的速度选择不同的负载率，使气缸输出力略有余量。气缸直径太小，输出力不够，但气缸直径太大，使设备体积大，成本增加，增加气体消耗，浪费能源。在夹具设计中，应尽量使用膨胀机构来减少气缸的外观尺寸。
4、活塞行程
与使用场合和机构行程有关，但一般不选择全行程，防止活塞和气缸盖碰撞。如果用于夹紧机构，应根据计算的行程增加10~20㎜的余量。
5、活塞的运动速度
主要取决于输入气缸的压缩空气流量.气缸进排气口的尺寸和导管的内径。高速运动需要一个大值。气缸的运动速度一般为50~8000㎜/s。对于高速运动缸，应选择内径较大的进气管；对于负荷变化，为了获得缓慢稳定的运动速度，可选择节流装置或气液阻尼缸，更容易实现速度控制。
注：水平安装气缸推动负荷时，建议采用排气节流速度；垂直安装气缸提升负荷时，建议采用进气节流速度；行程结束时，应选择缓冲装置。
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